ФЛРИ{0}}Жица за велике аутомобиле

ФЛРИ-Велика аутомобилска жица се најчешће користи у сложеним жичаним свежњама путничких аутомобила, камиона, аутобуса и мотоцикала. Танка-структура са танким зидовима у великој мери смањује укупну тежину и запремину снопа каблова, испуњавајући захтеве за лакоћом савремене аутомобилске индустрије и често се користи у просторно{3}}ограниченим областима као што су каросерија возила, кокпит, пртљажник и панели врата. Типичне примене обухватају каблове за инструмент табле, централне конзоле, системе за подешавање седишта, модуле врата и електричне компоненте{5}}на крову. ФЛРИ-А Булк Аутомотиве Вире има фино упредене проводнике који су отпорни на ломљење јер је овим деловима потребна велика флексибилност да би се носили са савијањем и вибрацијама.

ФЛРИ-А Булк Аутомотиве Вире се истиче у преносу сигнала сензора. На пример, често се користи-у величинама у распону од 0,35 мм² до 1,0 мм²-за сигналне линије мале снаге-сензора температуре мотора, сензора брзине возила, сензора положаја, АБС система и модула ваздушних јастука. Обезбеђујући интегритет сигнала и нудећи робусну отпорност на електромагнетне сметње (нарочито у својим варијантама од покалај-бакара), ова жица је широко примењена у комуникацији ЕЦУ (електронске контролне јединице) и као помоћно ожичење за системе ЦАН магистрале. Кола контролне табле, улази прекидача и{10}}контролни сигнали мале снаге представљају друге типичне сценарије примене.

ФЛРИ-А Булк Аутомотиве Вире је посебно дизајниран за употребу у мотоциклима и другим моторним возилима-посебно онима са веома ограниченим простором-који служе за покретање, пуњење, осветљење, сигнализацију и кола за инструментацију. Под високим{4}}радним условима (као што је у близини мотора), ПВЦ изолација ФЛРИ-жице је способна да издржи континуиране температуре до 105 степени, истовремено пружајући отпорност на уље, маст и вибрације. Сличне примене се односе на нисконапонске-електричне системе пољопривредних машина, лаку-опрему за грађевинарство и специјализована возила.